煤價真的要開始暴跌了!神華帶頭大幅下調(diào)價格。
2020年5月神華月度長協(xié)價格和年度長協(xié)價格,(相比2020年4月30日前):
年度5500卡長協(xié)價格 529 ( -14)
月度長協(xié)價格
5500卡 470 (-66 )
5000卡 402 (-69 )
4500卡 358 ( -63)
外購1-5500:470(降66)
外購-5000: 402(降69)
外購4-4500:358(降63)
外購石炭1-5500:470(降66)
外購石炭5000: 402(降69)
外購石炭4-4500:358(降63)
神混1-5500:529(降14)
神混2-5200:500(降13)
神混5000:481(降13)
神混3-4800:462(降12)
神混4-4500:433(降11)
準2-4900:471(降13)
神華長協(xié)價作為行業(yè)內(nèi)的標桿,其價格的大幅下調(diào)必定帶動其他煤礦下調(diào)價格。
據(jù)榆林煤炭交易中心了解,現(xiàn)在榆林煤價整體相對較穩(wěn),暫時并未出現(xiàn)大幅跳水的局面,因為大家都處于觀望狀態(tài),所以一些煤礦競價流標。這幾日實際交易量并不是很多,導(dǎo)致煤礦銷售非常冷清,煤市處于僵局,F(xiàn)在行業(yè)內(nèi)人士普遍后期的煤價持悲觀態(tài)度,預(yù)計5月6日之后煤價將大幅跳水。
“如果運費至少要上漲90元/噸以上,而在貨主不讓利的情況下,煤礦后期要將運費上漲的成本全部降下去。如果貨主和煤礦共同讓利,那煤礦降幅還可能縮減”。榆林一煤礦相關(guān)負責人稱。
當然煤礦降價和運費上漲需要一個過程,因為目前該囤的單位都已經(jīng)囤了。高速收費以后,煤炭汽運行業(yè)以及煤炭貿(mào)易市場都可能迎來最艱難的時刻,所以現(xiàn)在煤礦除了控制產(chǎn)能,穩(wěn)住價格,再就沒有控制煤價下行的良策了。